特斯拉公司公布这家工厂项目，全部采用可再生能源来取代化石燃料

自从工厂项目揭幕以来，特斯拉就声称工厂未来不会使用任何化石燃料，而是将完全用可再生能源替代化石燃料——主要依靠太阳能电池板提供能源。

现在特斯拉公司公布这家工厂项目，全部采用可再生能源来取代化石燃料，该公司已确认该工厂将拥有屋顶太阳能电池板和地面太阳能设施。

特斯拉在给投资者的演示材料中表示，可提供70MW的屋顶太阳能阵列将成为全球最大的太阳能发电设施。

特斯拉表示：“第一家工厂将是不使用化石燃料（天然气或石油）、完全由电力驱动的制造工厂。

结合 70MW 屋顶太阳能电池板和太阳能地面设施，我们将 100% 使用可持续能源。

新的屋顶太阳能电池阵列系统的规模是已投入使用的世界上最大的太阳能电池阵列系统的七倍多。”

目前，美国已投入使用的最大屋顶太阳能阵列来自( )的区域配电中心，容量为10MW。另一个更大的太阳能阵列来自印度，容量为 11.5MW。对于 70MW 的容量，这两个太阳能电池板设施都是儿科的。

特斯拉还披露了其工厂拥有的气候控制系统、水处理系统和电池回收系统的具体细节：

因为工厂全部用电，效率更高，也实现了零碳排放的目标。生产过程中回收的余热可以满足大多数建筑的供暖需求。

工厂拥有闭路循环水系统，采用6种不同的高效循环水处理系统，每小时可为工厂提供约150万升水。

与标准水处理工艺相比，新系统使用的淡水减少了近 80%。

施工现场正在建设的电池回收系统，未来将能够安全回收特斯拉所有车型的废旧电池、电池模组和电池组，回收的金属可以继续用于制造新电池。”

在提供给投资者的一份文件中，特斯拉详细介绍了其电池产品的生产过程。另据透露，一家来自德国的公司也入厂，从事电池外壳产品的生产。

有趣的是，特斯拉在投资者参考时提供的文件中显然“停止”了描述“Model 3 EV 电池组”的细节。

目前尚不清楚投资者在参观期间究竟看到了什么，但特斯拉可能首次向他们展示了即将推出的 市 Model 3 电动汽车的电池组。目前还不清楚特斯拉的电池组是否用于其储能产品。

上周，这家电动汽车制造商向外界证实，它计划在 2017 年第二季度开始生产 Model 3 电动汽车所需的电池组。

按照特斯拉原计划giga公司，第一工厂的电池容量将达到35GWh，电池组的容量将达到50GWh。但该公司现在已经调整了原有的产能目标，计划到2018年达到该产能。此外，还计划在2020年左右将工厂的整体产能提高到目前目标的三倍以上。

在提供给投资者的一份文件中giga公司，特斯拉解释了它如何成功降低工厂每 GWh 单位的投资成本以及它是如何增长的：

1、提高生产设施的输出密度，加快产能；

2、室内设计及施工方法；

3、完备完善的设施体系、设备设计、布局和实施方式；

4、创新建筑施工技术，有效减少占地、建筑和基础设施面积，以及建筑材料和人工成本。

为了降低电芯和电池组每千瓦时的生产成本，特斯拉还给出了以下措施：

1、协调生产方式，降低税收和投入成本（原材料、零部件、劳动力、能源和水）；

2. 对整个供应链进行再造，以实现更高效的产能规模和量身定制的零部件需求，同时降低运输成本；

3、提高电池产品的设计含量，提高电池能量密度，优化电池尺寸（2170 vs 18650）；

4、提高电池模组和电池包的设计内容，提高电池包的能量密度水平；

5、改进自动化和工艺设计内容以增加产量。降低报废成本，提高现场可靠性；

6、降低每GWh产能的投入资金，降低折旧成本。

目前Model 3电动车在美国的售价为3.5万美元，但对于英国市市场来说，当这款电动车抵达英国时，需要考虑相应的进出口成本，所以它的成本价可能已经接近 35,000 美元。从目前来看，工厂是帮助特斯拉进一步降低成本价格的关键因素。

以下是其背后的关键数字：

35 GWh (35,000 GWh) 容量

原年计划产能以吉瓦时为单位，达标后产能可达35GWh（35000吉瓦时）。因此，一个 GWh 单位相当于一个能够产生 10 亿瓦时的电池容量。因此，新工厂最终将能够为每年 46 万辆 Model S 电动汽车供应锂离子电池。

2020年目标

2020年全部达标生产，新工厂锂离子电池年产量将超过2013年全球锂离子电池总产量。特斯拉公司将在第17年实现这一目标的存在。

年产50万辆电动汽车目标

最终，特斯拉希望工厂能够每年生产 50 万辆电动汽车。对于这家电动汽车制造商来说，这是一个彻底的转变，因为以前每年生产 500,000 辆电动汽车的能力让这变得难以捉摸。就长期目标而言，日产在桑德兰的工厂是区欧洲最大的电动汽车生产厂之一。自1984年成立以来，这家工厂用了28年的时间才达到年产50万辆。输出。

占地3000亩（约12平方公里）

目前在内华达州占地 3000 英亩（约 12 平方公里）的新工厂正式竣工后将成为世界上最大的建筑之一。工厂内已建成的建筑物现在仅占总规划建筑面积的六分之一。

6500名员工

到2020年达产目标时，新工厂将雇佣近6500人。目前，现场参与建设的人数是原计划的两倍多。为了尽快完成建设目标，1000名建筑工人每周7天，两班倒加班。

400,000 辆电动汽车预订单

事实证明，特斯拉的新型电动汽车 Model 3 是一款广受大众欢迎的电动汽车。这就是埃隆马斯克如此渴望让工厂尽快启动和运行的部分原因。这款电动轿车面向普通消费者市市场的预订量已经达到40万辆，特斯拉计划在2017年底前正式交付这些预订量。