规模驱动向技术驱动转变，加大技术创新走创新发展之路

面对行业发展的新常态，过去积累人力的发展模式已经难以为继。

“未来，要从规模驱动向技术驱动转变，加大技术创新力度，走创新发展之路。

十年来，中国物流快递业通过最大限度地利用低成本劳动力迎来了快速发展。

但随着行业达到新的拐点，这一教训不再适用。

相关统计数据显示，2018年中国流通包裹总量超过500亿件，比2017年增加约100亿件，增量接近美国全年包裹总量。

如果以 2013 年的 100 亿为参照点，短短五年时间，市 市场规模翻了一番还多。

而且，预计2019年市市场将继续保持高速增长，全年流通包裹总量将超过600亿件。

与此同时，消费者对“快、准、省”包裹派送的要求也越来越高，派送时间从原来的几天压缩到次日甚至当天。

前不久，苏宁宣布将在今年的618大促中推出付费准时送货服务：消费者只需加收3元送货费，快递员可在指定时间送货，无论是否它来得早或晚。，苏宁将支付赔偿金。

面对行业发展的新常态，过去积累人力的发展模式已经难以为继。

“未来，要从规模驱动向技术驱动转变，加大技术创新力度，走创新发展之路。”

昨天，中国快递协会会长高洪峰在菜鸟网络主办的“2019全球智慧物流峰会”上表示。

所谓创新发展之路，一方面，物流企业需要在各个业务环节积极运用新技术

扩大产能，改善服务，比如在中转中心使用分拣机器人，在客户中引入智能语音技术。服务中心，以及在山区区岛上使用无人机送货等。

另一方面，中国物流业的需求与产能之间仍存在严重脱节。以公路运输为例，我国目前拥有货车约1400万辆，空驶率接近40%，造成运输能力严重浪费。未来，行业迫切需要通过上下游协同、数据驱动，更加灵活地配置产能，提升整体运营效率。

这些正是新秀想要做和正在做的事情。“用技术和数据推动行业数字化升级，用社会协同建设全国智能物流骨干网络，实现全国24小时、全球72小时送货，这是我们从未改变的初心。”菜鸟总裁万林说。

阿里巴巴集团CEO、菜鸟董事长张勇给出了更详细的路线图——“从数字化到数字智能”。

他指出，今天我们已经实现了包裹的数字化，未来仓库等所有物流要素都将逐步数字化，这是未来行业最终走向“数字化智能化”的必要条件。

在所有物流环节的数字化中，电子票据可能是最基本、最重要的环节。

电子账单相当于给包裹发放身份证，赋予它在数字世界中唯一的身份，是一切数字化的起点。

张勇透露，菜鸟电子人脸订单上线五年来，已服务超过800亿个包裹，日均产量突破1亿个，成为中国快递行业的现象级产品。仅去年一年菜鸟驿站人工客服24小时，在中国的 500 亿个包裹中，就有超过 300 亿个包裹使用了菜鸟电子面板。

五年来，菜鸟电子票据为快递物流行业节约成本超过80亿元，节省了省

更重要的是，在菜鸟电子刷脸单的带动下菜鸟驿站人工客服24小时，中国快递业进入数字化快车道

全网实现自动化，智能派单替代人工派单，全网签单时效从平均4天到2.5。天空。

正因为如此，今年4月24日，国家邮政局局长马俊生、中国快递协会会长高洪峰共同颁发了邮政行业最高科技奖“菜鸟电子面单项目”——科学技术奖一等奖。

中国物流业高速发展的背后，是以零售业为代表的商业链条的重组。正如张勇所说，没有一个包是无缘无故创建的，它背后一定有一个订单。

纵观全球商业发展，有两个非常重要的趋势：一是全球化和融合加速，跨境电商蓬勃发展；二是新零售转型中对效率的极致追求。

商业模式的变化极大地影响了物流模式的变化。如今，商家和货主不仅追求节省成本和快速交货，还追求货物流通效率的最大化。因此，物流和供应链一起倒转成为必然趋势。

因此，2018年菜鸟制定了“一横两纵”的发展战略。A水平是指行业内所有物流要素的数字化。纵向上，着眼于新零售供应链和全球化能力建设，以实现商品流向世界、商品世界。

其中，在新零售供应链方面，数字化将通过S2B2C供应链的打通、智慧供应链大脑的在线运作、逆向物流提升库存健康度，让新零售供应链更加智能化.

例如，菜鸟帮助雀巢成为智慧供应链的大脑，打通了雀巢在阿里体系中的所有库存。在物流配送方面，菜鸟可以配送给C端消费者，也可以从仓库直接发往B端大润发、盒马、乐行通夫妻店。

统一管理库存后，雀巢整个区域的产品交付率不到10%，运输成本下降40%，次日达率提升至60%，当日达增加了一倍以上。

在全球能力建设方面，数字化将通过全球首程“一托盘货”、数字化通关再加速、保税港大规模扩容、多式联运班次提升、全球eHub快速等方式，让世界更加互联互通着陆等

成立五年以来，菜鸟在物流数字化领域取得了惊人的进步。但不可否认，当前行业仍存在诸多痛点，如消费者差异化的派送需求、大包裹量对全网运营带来巨大挑战、终端人工成本上涨等。 . 这些问题的解决需要菜鸟在数字化方面进一步探索。

因此，万林为菜鸟提出了新的三年数字化目标：

菜鸟保国：与快递行业一起，每年为超过10亿人次提供新的运输服务；

菜鸟站：与快递行业共建10万个社交区级站点；

菜鸟物联网技术：连接1亿智能物流终端与快递行业。

万林表示，随着这三个目标的实现，菜鸟与快递行业未来三年将共同创造500亿元的增量价值。

在具体的实施路径上，菜鸟CTO顾雪梅认为，物流行业的数字化可以借鉴互联网的发展和应用：互联网在大数据上做了很多服务，而基于大数据，供需匹配和全局优化；在行业内，物联网大数据形成后，还可以实现供需匹配和全局优化，从而实现行业颠覆性升级。

基于这个思路，顾雪梅提出了三步走的发展战略：

第一步：系统化，实现过程的监督管理；

第二步：数字化、数据收集和整理；

第三步：智能化、供需匹配和全局优化。

同时，她还宣布将与业界共建物流物联网开放平台。此举意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术壁垒，打造“每家企业都用得起的普惠物联网”，助力整个行业重新提速数字化。

据顾雪梅介绍，菜鸟基于数字孪生技术、人工智能和物联网技术的物流物联网开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送、收邮等全物流链的数字化、智能化升级。

以仓储为例。虽然物流技术的升级带动了机器人仓库的蓬勃发展，但由于改造成本高昂，人工仓库依然普遍。数百万商品的库存需要人工处理，管理难度大，效率低。

接入物流物联网开放平台后，仓库成为可智能调度的数字孪生体，工人的任务由基于订单和库存的算法自动规划。

自2013年成立以来，菜鸟已经走过了5个年头。5年对于一个公司来说是一个非常重要的节点，就像一个成人礼。经过五年的成长，现在的新秀终于可以腾飞了。

2019全球人工智能与机器人峰会

由中国计算机学会主办，雷锋网与香港中文大学（深圳）联合承办的2019全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）将于7月12-14日在深圳举行, 2019 年。

届时
规模驱动向技术驱动转变，加大技术创新走创新发展之路
，诺贝尔奖获得者、中外院士、世界峰会主席、知名人士和众多重要嘉宾将亲临现场，共同探讨人工智能和机器人技术在科学、生产、投资等方面的复杂生存形势。